Блок цилиндров — основной корпус двигателя, соединяющий каждый цилиндр и картер в один, и являющийся опорным каркасом для установки поршней, коленчатых валов и других деталей и приспособлений.
Для многоцилиндровых двигателей расположение цилиндров определяет внешнее строение двигателя, а также влияет на жесткость и прочность блока цилиндров двигателя, что связано с общей компоновкой автомобиля.
Расположение цилиндров:
1. Рядный двигатель
Цилиндры двигателя расположены в ряд, обычно вертикально. Но чтобы уменьшить высоту двигателя, иногда цилиндры располагают под наклоном или даже горизонтально. Однорядный блок цилиндров имеет простую конструкцию и легко обрабатывается, однако длина и высота двигателя относительно велики. Как правило, двигатели с шестью или менее цилиндрами являются в основном однорядными. Например, двигатели, используемые в автомобилях Jetta, Fukang и Hongqi, используют этот рядный блок цилиндров.
2. V-образный двигатель
Цилиндр расположен в два ряда, а угол между осями левого и правого цилиндров составляет менее 180 градусов, что называется V-образным двигателем. По сравнению с рядным двигателем V-образный двигатель укорачивает длину и высоту корпуса двигателя, увеличивает жесткость блока цилиндров, снижает вес двигателя. Однако он увеличивает ширину двигателя и имеет сложную форму, что затрудняет обработку. Обычно он используется для двигателей с 8 или более цилиндрами, а в 6-цилиндровых двигателях также используется такая форма блока цилиндров.
3. Оппозитный двигатель
Цилиндры расположены в два ряда, угол между центральными линиями левого и правого рядов цилиндров составляет =180 градусов.
