Шток поршня гидравлического цилиндра обычно изготавливается из высококачественной углеродистой стали. Лист из нержавеющей стали используется для производства и изготовления раздражающих паровых мест. Шток поршня, как правило, изготавливается из круглого штока, и в настоящее время большинство из них изготовлено из холоднотянутого материала штока. Чтобы улучшить твердость, износостойкость и коррозионную стойкость, материал штока поршня обычно подвергают индукционной закалке. Глубина термообработки составляет 0.5-1мм, а прочность обычно составляет hrc50-60. Затем поверхностный слой покрывается твердым хромом, а толщина покрытия составляет 0.03-0,05 мм.
1. Стандартный допуск диаметра штока поршня часто встречается в F8, также используются F7 и F9.
2. Параллельность Меньше или равно 0,02/100 мм.
3. Как правило, отклонение от точности геометрических фигур, таких как цилиндричность, не должно превышать половины допуска диаметра.
4. Допуск на соосность между валом двигателя и внутренним отверстием, взаимодействующим с внутренним отверстием штока поршня, не должен превышать 0,01 ~ 0,02 мм; Допуск вертикального угла между кольцом вала собранного поршневого штока и осевой линией поршневого штока не должен превышать 0,04/100 мм.
5. Допустимое отклонение соосности между прижимной канавкой, наружной резьбой и буферным плунжерным насосом в верхней части штока гидроцилиндра и диаметром штока не должно превышать 0.01-0,02 мм. . Буферный плунжерный насос использует верхнюю часть самого штока поршня.
6. Шероховатость поверхности обычно составляет ra0.16 - 0,63 мкм. Когда указана высокая точность, она называется RA Меньше или равно 0.1 - 0,2 мкм.
